|
Museum of Mountain Bike Art & Technology
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Home | Bicycles | Parts | History | Mountain Goat Cycles | First Flight Bikes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1991 Team Fat Chance I've not seen any printed information about this model so most of this is based on stories that we have been told plus some semi-educated guesses. This was a Taiwanese built, Canadian assembled bike that was specifically designed for the Canadian market. The low slung frame with the extended seat tube is a style favored by the Canadian market. This may have also been a test to see if their was interest in an imported Fat Chance bike. It would have been a much smaller risk to the Fat Chance reputation to have a bike fail in Canada than in the US. Since they weren't imported into the US, I am guessing that the experiment was deemed a failure. Rumor has it that Chris Chance was never particularly fond of these bikes.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Home | Bicycles | Parts | History | Mountain Goat Cycles | First Flight Bikes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||